Ayer, entre las 9:00 y las 11:00 de la mañana, el sector selectivo y colectivo dispuso ponerse de “manos caídas”, para presionar al gobierno y lograr como acuerdo que se forme una comisión especial, en la que se discutirá el ordenamiento de las caponeras, las cuales según ellos se han tomado sus rutas de trabajo.

Después que los transportistas “mostraran su músculo”, y que varios dirigentes de cooperativas fueran recibidos por el secretario privado del presidente Daniel Ortega, Isidro Valdez, este les aseguró que hay “voluntad de parte del gobierno” para dar respuesta a lo inmediato y, muestra de ello es que a la mayor brevedad los llamarán para integrar una comisión que abordará el problema del ordenamiento del transporte.

La Subasta, El Zumen y la Rotonda la Virgen, fueron los tres puntos donde los buses y los taxis se apostaron, mientras duró el paro escalonado. Sin embargo, cabe destacar también que algunas unidades no se incorporaron a la protesta y prestaron el servicio a los usuarios. Pero los pasajeros, lejos de tener comodidad, iban “guindados”.

Población sufrió

La consulta médica de Mercedes Rocha, en el Hospital “Bertha Calderón”, duró más de lo que esperaba. Llegó desde temprano, pero además de la fila, el médico llegó tarde, por ende, cuando salió, ya los buses habían comenzado el paro escalonado y no pudo moverse hacia su casa ubicada en las cercanías del Mercado Oriental.

Esperó la ruta 118 más de media hora y nada, pero con solo 2 córdobas con 50 centavos en sus manos, no tenía opciones, así que con su bolsita de medicamentos buscó sombra y se resignó a esperar las 11:00 am    . Por un momento su semblante cambió al ver un desfile de unidades, pero lejos de regresar a las labores, la caravana se dirigía hacia la Secretaría del FSLN.

Otros usuarios, sin conocerse, hasta se pusieron de acuerdo para abordar algunos taxis que andaban laborando. “Muchacho, a ver si hacemos pareja, así nos sale más barato el taxi”, gritó una señora.

Taxistas: menos ganancias por caponeras

Danilo Sánchez, Presidente de Urecootraco, recalcó la necesidad de que las caponeras solo trabajen en el área suburbana de la capital, pues, aseguran, no quiere que ocurra como en Ciudad Sandino y en Tipitapa, donde los buses compiten por los pasajeros, y la presencia de taxis es casi nula.

“Ellos tienen derecho a trabajar, pero en la zona suburbana. Ahora hasta quieren meterse al Oriental, y eso no es posible”, señaló Sánchez.

Por su parte, Orestes Ramírez, presidente de la cooperativa de taxis Guardabarranco, que a su vez se aglutina en la Federación 18 de Mayo, aseguró que el gobierno y el Irtramma han tomado una actitud pasiva ante el problema del ordenamiento del transporte colectivo.

“Las caponeras no solo están invadiendo la ciudad, también hay riesgos con la seguridad de los ciudadanos, estos vehículos no cuentan con las condiciones para andar en las carreteras”, precisó Ramírez.

Asimismo, aseguró que según los cálculos del sector, dejan de percibir entre un 30% y un 40% de ganancias, por lo que han denominado “competencia ruinosa”.

Caponeros también marcharán

En la Norte, los caponeros que se ubican en la entrada de Las Torres cerraron el acceso para que no entraran ni rutas de buses ni taxis. Carlos Robleto, presidente de la cooperativa de mototaxis “Carlos Núñez”, indicó que están siendo discriminados, y que ellos solo se salen 3 cuadras a la carretera para llevar a los pasajeros al Hospital Solidaridad.

“Vamos a arreciar las paradas, iremos en caravana a la Presidencia, el FNT nos apoya”, explicó.
Hoy, la Confederación de Trabajadores por Cuenta Propia, CTCP, que aglutina a las cooperativas de caponeras, brindará una conferencia, donde expondrán su posición en torno al conflicto que ha surgido.