Para este año, el Banco Mundial aseguró una partida económica de US$50 millones, que estarán destinados a financiar proyectos en ejecución de agua potable y de aguas residuales en diferentes zonas del país.

Además, hay una partida aprobada de US$35 millones para la ejecución de proyectos de infraestructura vial en zonas rurales (adoquinado), que son parte del quinto acuerdo firmado entre el Gobierno y la institución financiera. 

Autoridades del Banco Mundial, BM, confirmaron a EL NUEVO DIARIO que la entidad financiera está próxima a iniciar el proceso de negociaciones con el Gobierno de Nicaragua, para establecer los parámetros de cooperación para los próximos cuatro años; del período 2013-2017.

Camille Nuamah, Gerente y Representante del Banco Mundial en Nicaragua, explicó que la institución ha venido siguiendo muy de cerca  el desarrollo de proyectos como los de infraestructura vial, ejecutados por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, MTI, los cuales tienen un impacto positivo en los habitantes de la zonas productivas, creando espacios para movilización y desarrollo económico de las personas.

Señaló que la estrategia del BM con Nicaragua no solo es ejecutar proyectos que sirvan para conectar mediante carreteras las zonas productivas, para así trasladar la producción nacional de los sitios más alejados, sino que también se trata de crear un eje que se traduzca en desarrollo económico de las zonas rurales para su autosostenibilidad.

“No solo se trata de poder trasladar la producción que se tiene en estas zonas, sino también permitir a la población movilizarse de forma más rápida, y crear una economía sostenible para las familias”, indicó.

US$35 millones para infraestructura

La funcionaria del BM destacó que en diciembre del año pasado se aprobó el quinto acuerdo para financiar proyectos de adoquinados en zonas rurales, que reúne 35 millones de dólares, donde el MTI podrá priorizar y planificar el adoquinado de los caminos productivos y los procesos de mantenimiento de los ya construidos, en coordinación del Fondo de Mantenimiento Vial, Fomav.

“Estamos satisfechos con el modelo que se ha desarrollado en Nicaragua para adoquinar los caminos productivos. Hay mucho interés de otros países en implementar este modelo de proyecto, donde se incluye trabajos comunitarios. La experiencia ha sido buena hasta el momento”, agregó.

Indicó que el enfoque de la cooperación del BM será diferente en los próximos años, ya que están interesados en establecer un enlace entre el desarrollo que pueda tener el sector privado comercial con el de los servicios públicos.

“Un país tiene la posibilidad de movilizar recursos económicos no solo para inversión comercial, sino para infraestructura y proyectos sociales, como agua potable, infraestructura y energía. El BM tiene un grupo de instrumentos que puede ayudar a movilizar y a enlazar estos dos ejes para beneficio de el país y esa es la línea que vemos posible”, agregó.

Cambio climático y su impacto negativo

La funcionaria del BM participó el pasado jueves en la inauguración del tramo de carretera adoquinada entre Teustepe-San José de Los Remantes, de unos 25 kilómetros, en Boaco.

En la actividad, el ministro del Transporte, Pablo Fernando Martínez, señaló que la obra llevó una inversión de 110 millones de córdobas, que incluyó la construcción de cuatro puentes pequeños y sistemas de drenaje en 25 kilómetros de vía.

Martínez explicó que los problemas que se dieron en el adoquinado de la carretera Cuyalí-Jinotega no representan daños irreversibles en la obra. Explicó que la época de lluvia fue un factor incidente en los daños que presentó este proyecto.

“Es un período de construcción que se ejecuta en período de lluvioso, y se revelan de inmediato problemas que podrían darse en un fututo, pero nunca se puede predecir todo. Las condiciones cambian debido a los cambios de la naturaleza. Las obras de reparaciones en este tramo ya están por iniciar”, anunció.

Martínez explicó que una característica de los suelos en la zona es que son arcillosos, muy fáciles de saturarse con el agua que dejan las lluvias, a pesar del tratamiento que se le haya brindado al momento de construir una vía. Indicó que parte de las obras de reparación del tramo de carretera dañado incluirá la construcción de sistemas de drenajes con tubería, que permitirá evacuar el agua que baje a la carretera y evitar su infiltración que pueda dañar la obra.

600 kilómetros en 4 años

Añadió que con cuatro acuerdos de financiamiento con el BM se han podido adoquinar 600 kilómetros de carretera en zonas productivas, con promedios de inversión de 35 millones de dólares por año.

Por su parte, Nuamah reconoció que existen problemas con el  proyecto de adoquinado de 30 kilómetros de carretera que se construye en el empalme de Cuyalí, Jinotega, y dijo que el proyecto aún está en construcción y que existe una partida económica para reparar estos daños.

Señaló que durante una inspección realizada con el MTI en esta semana, se pudo comprobar que se pueden remediar los problemas que se dieron por la influencia de la fuerte temporada de lluvia, ocasionada por el cambio climático que afecta al planeta.

Agregó que una estrategia que se ha consolidado con el MTI para evitar situaciones como esta en el futuro, es iniciar programas de actualización y mejora de datos técnicos para medir los impactos de las lluvias en los diseños de los proyectos de infraestructura vial.

“Por ejemplo, en esa zona, las lluvias fueron mayores que el pasado, y se necesita actualizar datos de precipitaciones. En la construcción de carreteras es posible que haya problemas en un tramo pequeño, pero lo importante es aprender las lecciones que da la naturaleza, y es por ello  que estamos con los equipos del MTI, y el equipo de Desarrollo Sostenible de América Latina del BM, ajustando los programas y  diseños de obras, que permitan disminuir las posibles afectaciones que puedan ejercer los cambios climáticos”, destacó.

Agua potable y saneamiento

En lo correspondiente a proyectos de agua potable y saneamiento, la representante del BM dijo que se están destinando dos ejes, con  proyectos  que se ejecutarán en asentamientos de Managua y en áreas rurales en el país, en conjunto con instituciones como el Fondo de Inversión Social, FISE.

Destacó que en áreas rurales de Boaco ya se ejecutó la construcción de letrinas y de pequeños sistemas de agua potable. Además, se está dando capacitación para  los pobladores, para el buen manejo de agua potable y de los sistemas de abastecimiento.

Indicó que para esta área de proyectos hay 50 millones de dólares que dan seguimiento a estos proyectos en 2012, pero que se está negociando con el Gobierno el enfoque de otros proyectos que se ejecutarán en el área urbana y en las áreas rurales en el futuro.