8 de febrero de 2012


Acuerdo presidencial 239-2011, primer paso para rehabilitar pista de Montelimar

Gobierno tras pista aérea


El Estado propone asumir 75% de las acciones; grupo Barceló sigue negociando

Por Matilde Córdoba | Nacionales

Gobierno tras pista aérea

La rehabilitación de la pista aérea en Barceló Montelimar, un sueño acariciado y pospuesto por gobiernos anteriores, ha vuelto a cobrar interés en la agenda turística oficial, tras la promulgación del Acuerdo Presidencial 239-2011, publicado en La Gaceta, Diario Oficial, el pasado 22 de diciembre de 2011, en el cual se orienta a las instituciones públicas involucradas a dar los primeros pasos en esa dirección, confirmó EL NUEVO DIARIO.

En este Acuerdo Presidencial, el mandatario Daniel Ortega instruye a los titulares del Instituto Nicaragüense de Turismo (Intur) y de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (AEEI), a iniciar negociaciones con los propietarios españoles del proyecto turístico en el Pacífico, el grupo Barceló, con el propósito de constituir una sociedad anónima mixta que rehabilitará la pista aérea de 2,000 metros de longitud y de 30 metros de ancho.

En este Acuerdo Presidencial, el mandatario Daniel Ortega instruye a los titulares del Instituto Nicaragüense de Turismo, Intur, y de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales, AEEI, a iniciar negociaciones con los propietarios españoles del proyecto turístico situado en el Pacífico, el grupo Barceló, con el propósito de constituir una sociedad anónima mixta que rehabilitará la pista aérea de 2,000 metros de longitud y de 30 metros de ancho.

En el Acuerdo 239-2011, el presidente Ortega autorizó al presidente ejecutivo del Intur a suscribir en representación del Estado, la escritura pública de constitución de la Sociedad Anónima “Hotel Montelimar S. A.”, en la cual el Intur tendrá el 37% del capital accionario de la sociedad.

El artículo dos del citado acuerdo autoriza al gerente y apoderado legal de la AEEI a suscribir en representación del Estado la escritura pública de constitución de la Sociedad Anónima “Hotel Montelimar S. A.”; y suscribir también el 38% del capital accionario.

“Se autoriza al presidente del Intur y al gerente general y apoderado legal de la EAAI para incluir en el contrato de constitución de Sociedad Anónima todas aquellas cláusulas contractuales que estimen pertinentes, con el objeto de salvaguardar los intereses del Estado”, establece el artículo tres.

¿Estado con mayoría accionaria?

Omar Oporta, responsable de la Dirección Jurídica del Intur, explicó que la Sociedad Anónima resultó de los acuerdos entre Barceló y el gobierno tras la disputa legal en 2008.

“Después que llegaron a un acuerdo feliz tras la querella, acordaron hacer una sociedad pública-privada, de tal forma que el Grupo Barceló tiene el 25% de las acciones y el Estado el 75%”, aseguró Oporta a EL NUEVO DIARIO.

Sin embargo, desde Palma de Mallorca, España, el director del departamento de Comunicación de Barceló Hotels & Resorts, Álvaro Pacheco, aseguró que la sociedad aún no está conformada.

“La información que tengo es que aún no se ha concretado la sociedad ni la participación que va a tener cada una de las partes. Todavía están las negociaciones”, dijo Pacheco durante una breve entrevista telefónica.

Ante esta situación, Oporta aclaró que tras la última reunión entre la comisión gubernamental y los representantes de Barceló, celebrada a mediados de diciembre pasado, el Gobierno envió el borrador de constitución de la Sociedad Anónima para que sea revisado. Para ese encuentro, los representantes de Barceló viajaron desde España.

“La sociedad es mixta, es pública-privada. Ellos tienen el borrador, se envió a España para que la analizaran. Más que todo para que revisen cuestiones de forma porque el fondo ya está: socios, aportaciones, capital accionario; 25% Barceló, 75% Estado. Cuando nos reunimos no había sido emitido el Acuerdo Presidencial y ellos tenían esa duda”, explicó Oporta.

En junio de 2009 ambas partes pusieron fin al diferendo iniciado a raíz de la demanda que el Estado promovió por el pago de 30 millones de dólares por incumplimiento de contrato. El principal acuerdo que surgió fue la creación de esta Sociedad Anónima.

“Ha sido un proceso de año y medio de negociación, y llegamos a la conclusión de que la mejor opción era aportar la pista para hacer una sociedad mixta con el Gobierno y desarrollar el turismo”, expresó entonces Juan José Ribas, Director del Grupo Barceló Centro y Sudamérica.

Intur proyecta tenerla lista este año

Según Oporta, la Sociedad tiene por nombre “Empresa de Aeropuerto Turístico Montelimar SA, Aeroturismo”, no como está en el Acuerdo Presidencial.

“Su objetivo es el desarrollo turístico y tiene como eje principal de la zona el aeropuerto, los hoteles, el proyecto de la carretera costanera y sobre todo el desarrollo turístico a nivel nacional”,  agregó el funcionario estatal.

La Sociedad reacondicionará el aeropuerto, que mide 2,000 metros de largo por 30 de ancho, pues actualmente solo 1,450 de éstos están en buenas condiciones, dijo Oporta.

La pista es de concreto asfáltico y según información oficial, sus dimensiones se igualan a la del aeropuerto de Bluefields. La parte que actualmente está habilitada mide lo mismo que la pista de aterrizaje de Corn Island.

El funcionario del Intur dijo que por el momento pueden aterrizar aviones con 45 pasajeros. La meta, sin embargo, es que aterricen naves con 75 pasajeros y que al menos haya un vuelo al día.

“Ahorita estamos haciendo el proyecto, allí nos va a decir cuál es el costo, qué vamos a hacer y quién va a aportar (el dinero para la inversión), no sabemos si habrá emisión de bonos… Un aeropuerto de ese tipo anda por los 6 o 7 millones de dólares”, detalló Oporta.

“A su alrededor tendrá una terminal aérea típica, como la de República Dominicana, con las oficinas de autoridades migratorias y un centro de información turística. En este año nosotros tendremos la maqueta y casi seguro en este año estarán llegando los primeros turistas, aunque no estén los edificios”, precisó.

El funcionario dijo que el principal mercado que pretenden atraer es el que viene del sur, específicamente de Costa Rica.

Sin embargo, Pacheco, del grupo Barceló, no se mostró tan optimista sobre el avance acelerado de la rehabilitación de la pista aérea.

“Lo que se me ha dicho es que todavía está negociándose… no tengo idea de cuándo se pueda concretar porque ya llevan bastante tiempo. Como mínimo (puede ser) un año. La información que tengo es que no está totalmente cerrado el tema, por lo cual me resulta imposible desde aquí dar ese dato”, señaló el representante del grupo español.

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