César Briceño es mecánico de aviación de la empresa Ground Handling Air Service Nicaragua S.A., Ghansa. Afirmó que es una persona honrada, pero el jueves pasado se sintió “como el peor narcotraficante”, pues fue sacado a empujones del Aeropuerto Internacional, escoltado de militares, policías y personal de seguridad, frente a todos los pasajeros.

Lo que más le sorprende a este trabajador es que por órdenes de Orlando Castillo, Gerente del Aeropuerto Internacional, Augusto C. Sandino, los equipos y máquinas de la empresa fueron “confiscados”, incluso hasta vehículos de particulares, que estaban en el taller.

Jorge Robleto, Director de Ghansa, dijo que están agotando los recursos legales para revertir esta confiscación, la cual afecta a casi 200 trabajadores.

Secuestro de bienes

“Nos hicieron un secuestro de los bienes de la empresa, los cuales actualmente está utilizando el Aeropuerto de manera ilegal”, expresó Robleto. Además, dijo que hay funcionarios del Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil, INAC, y del Aeropuerto, con interés de desaparecer a Ghansa.

Robleto afirmó que el Aeropuerto les retiene más de 40 equipos, y por eso le mandaron carta a Castillo, a fin de que revierta la situación o les entregue la maquinaria y las herramientas. Insistió en la ilegalidad de esta actuación, pues el INAC estaba en trámite de certificación y lo canceló de manera tajante.

“Ellos aducen que retiraron la certificación por incidentes donde salieron golpeados dos aviones con maquinaria de Ghansa. Lo que llama la atención es que los empleados que causaron este accidente fueron suspendidos, pues así lo establecen las normas. Ahora están trabajando con la nueva empresa, y eso nos hace pensar que fue provocado, ya que en los 30 años de servicios que tenemos no habían ocurrido estos accidentes”, dijo Robleto.

Nuevos contratos

Esta nueva empresa estatal llevó a los trabajadores a la oficina de Recursos Humanos del Aeropuerto, y les comunicó que Ghansa había desaparecido, que les iban a realizar un nuevo contrato, pero que no los iban a liquidar.

“Nos pusieron en fila, y llegó el gerente de Ghansa, Vicente Álvarez, y el gerente de Operaciones, Luis Sánchez, quienes ahora trabajan para el Aeropuerto con el mismo cargo, y decidieron quiénes se iban y quiénes se quedaban.

Los trabajadores que les hicieron nuevo contrato fueron despedidos el viernes, y pudieron observar que el Aeropuerto ya tenía personal, hasta con uniformes nuevos. “Todo esto no hace pensar que esto estaba planificado, y los perjudicados somos los trabajadores y los pasajeros que están en manos de personas que no han sido habilitados por las líneas aéreas”, dijo Rommel Aráuz, supervisor de pista.